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起亚最近为Tasman这个名字申请了商标，看来该品牌将凭借其皮卡车做大做强，目标是丰田Hilux和福特Ranger等流行卡车。但这家韩国品牌并没有就此止步，而是愿意挑战一款杰出的顶级中型卡车。

我们正在谈论福特RangerRaptor，来自澳大利亚的起亚官员证实，该公司并不回避与V6动力卡车竞争，Drive报道。

“我们正在探索所有途径。起亚澳大利亚公司致力于开发这款产品，世界上其他地区也将获得它。为了取得成功，你必须考虑所有途径以确保它是可取的涵盖所有买家类型，”起亚澳大利亚产品规划师RolandRivero说。

Rivero还被问及来自现已停产的起亚Stinger的双涡轮增压3.3升V6汽油发动机是否仍然有效。他证实“非常如此”。该工厂是为与RangerRaptor竞争的起亚卡车以及Genesis车辆使用的更新和改进的3.5升V6发动机提供动力的候选者之一。然而，没有给出关于塔斯曼动力总成阵容的官方确认。

相比之下，5月份首次亮相的美国规格RangerRaptor搭载双涡轮增压3.0升EcoBoostV6发动机，可产生405马力和430磅-英尺的扭矩。起亚在Stinger中的双涡轮增压V6产生368马力和376磅-英尺，而G90中的GenesisV6产生375马力和391磅-英尺。

虽然塔斯曼这个名字的商标申请——澳大利亚和新西兰之间的海——暗示卡车专供该地区使用，但里维罗在简报中证实并非如此。

“这是一个全球性产品，业务案例也必须来自多个地区。所有业务案例汇集在一起​​——中东、南非、亚洲等地——然后将它们捆绑在一起并作为一个整体来看待业务战略。所有这些明星都必须齐心协力，才能就新产品做出决定，”Rivero说。

然而，塔斯曼名称并非最终名称。Rivero说它仍然是一个占位符，正式名称仍在讨论中。